高铁专业有什么优势和劣势（高铁专业有什么优势和劣势吗）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于高铁专业有什么优势和劣势（高铁专业有什么优势和劣势吗）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、高铁专业就业前景好不好
• 2、高铁的优点和缺点
• 3、高铁专业的优势
• 4、高铁有什么优点和缺点？

一、高铁专业就业前景好不好

学高铁专业以后好找工作吗高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。现阶段，实习期工资在2k左右，包吃住，转正后4k+。高铁岗位不同，具体的薪资待遇也有差别，薪资构成是这样的：基本工资+福利津贴+绩效。高铁乘务员、安全员的工作工资相对要高一些，因为要跟车跑，比高铁地勤的工作多一份绩效收入。但乘务员跟安全员的招聘条件也高，普通高铁岗位只要女生身高达到162cm，男生达到172cm即可，乘务员要求女生身高165cm以上，安全员要求男生身高在175cm以上。目前高铁是很热门的，很多学校都开有这个专业。但是，很多人并不知道，现在的高铁乘务员都是由铁路系统委托中介公司与学校联系招收劳务制派遣工。虽然待遇不错，但是并不是真正意义上的铁路员工。但不可否认还是比较好就业的。2高铁专业就业前景好不好从目前来看，我国投入运营的高速铁路里程居世界第一位，而正在建设的高速铁路有一万多公里。可以说未来的几年，高铁专业将进入全面发展时期。据最新数据显示，到2020年我国至少要新增加五千多名高铁乘务人员岗位。我国高铁未来的发展是很可观的，所以高铁专业的学生未来的就业前景还是非常好的。未来高铁的覆盖率要达到全国的百分之九十以上，就目前高铁专业的从业人员中，高铁乘务员的月薪在三千到七千元人民币左右，高铁专业的中层领导薪资在二十万人民币左右，高层领导在三十五万左右。高铁是属于国家新型发展的项目，所以对从事这里专业的人员要求较高的素质，而对这方面的专业人才需求量也很大。另外，动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。伴随着近几年铁路格局的改变，铁路事业的发展，形成了在铁路工程和服务领域的人才紧缺，这一专业的人才呈现出供不应求的状态，大量高铁专业的人才缺口急需填补。因此，未来高铁专业的就业前景十分广阔。

二、高铁的优点和缺点

       优点：

       1、载客量高。高铁车厢较多，载客量非常高。

       2、耗时少。高速铁路速度不低于250公里每小时，缩短了旅程所需的时间。

       3、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。

       4、正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非遇到不可抗力。

       5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳，减震、隔音，车内很安静，乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。

       6、能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

       缺点：

       高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

       基本特点

       1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

       2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

       3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

       4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

三、高铁专业的优势

       、高铁乘务岗位多。中国的上海，天津，北京，广州，深圳等各大城市相继开通高铁，并且其它的城市也在建设当中。正是因为地铁的便利和快捷，高铁成为许多人出选择工具，它也成为城市交通体系的关键部分，为这个专业提供了丰富的就业岗位资源。

       2、行业潜力大。预计在2020年的时候，中国铁路营业里程将会达到十二万公里以上，与超过五百万人口的城市相连，具有巨大的潜力。

       3、薪资待遇好。据有关数据显示，到2020年的时候，最少要增加五万多位乘务员，现在的乘务员薪水在三千到七千之间，如果你能晋升到中层的领导级别，可以拿到20万的年薪。如果你升职到高层领导级别，就能拿到35万的年薪。

       4、就业有保障。高铁乘务学校与多家用人单位签订合同，按照合作企业接下来两到三年的用人计划，制定招生计划，让两者形成正比，保证高铁乘务专业学生的就业率及稳定性。

       最后，高铁乘务行业，需求大量的人才。并且这个数据会随着铁路业的发展而上升。如果你想成为优秀的高铁乘务员，如果你想拿到高薪，享受高福利，*上*名高铁乘务学校吧。

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四、高铁有什么优点和缺点？

       主要优势：

       1、载客量高

       无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

       高速铁路的优点是载客量非常高。

       2、耗时少

       除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

       3、安全性好

       高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

       4、正点率高

       高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

       5、舒适方便

       座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

       6、能耗较低

       如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

       高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

       主要缺陷：

       高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

       高铁的相关内容

       社会效益：

       总体情况

       对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。

       随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。

       专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。

       带动经济

       沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

       推动科研

       高速铁路亏多赚少，从商业角度看，高铁往往是财政负担。然而高铁的科技效益十分显著，不仅推动了铁路技术的发展，而且带动了一国机电制造行业水平的整体大跨越。

       上海磁悬浮高速铁路年年巨亏，但它为中国积累了宝贵的高铁科学技术财富和实用经验财富，对中国后续中低速磁悬浮铁路和轮轨高铁都有积极深远的影响。

       以上内容参考：

       以上就是小编对于高铁专业有什么优势和劣势（高铁专业有什么优势和劣势吗）问题和相关问题的解答了，高铁专业有什么优势和劣势（高铁专业有什么优势和劣势吗）的问题希望对你有用！