怎样当高铁乘务员（怎样当高铁乘务员工作）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于怎样当高铁乘务员（怎样当高铁乘务员工作）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、高铁乘务员条件是什么？
• 2、高铁乘务员条件？
• 3、如何当上高铁乘务员？
• 4、高铁乘务员要如何应聘

一、高铁乘务员条件是什么？

       1、身高

       身高1.64米以上，要求1.65米至1.70米之间。首批乘务员的身高都在1.68米至1.72米。此外，对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。

       2、年龄

       年龄不能超过28岁。首批乘务员年龄基本上在18岁至22岁之间，年龄稍微大一些的，都是骨干、车长，需要有一定的经验。

       3、肢体

       肢体优美和大度，微笑真诚。其中，培训时每一位列车员嘴巴上都得咬一根筷子，露出8颗牙齿的微笑才算标准。

       4、语言规范

       语言规范（不必如空姐专业，也不必会多国语言）。第一批高铁列车员90%具有大专以上学历，会说常用外语，如上海到杭州需要多少时间，列车上卫生间在哪里，需要吃点什么东西之类的对话，都要求列车员要熟练掌握。

       表现优秀高铁乘务员主要看三个方面：

       1、对待旅客热情耐心

       高铁客运服务人员在对旅客的服务过程中，不管服务工作多么繁忙和琐碎，都要真诚地对待旅客。即使面对些旅客的抱怨或是不理解， 也首先应当要耐心倾听，心平气和地就旅客反应的问题加以解释，虚心接受旅客的批评和意见。

       2、主动周到的服务

       高铁客运服务人员在做好本职工作的基础上，结合旅客的心理需求，积极主动地提供各种优质服务，想旅客之所想，能够从旅客的神情、言语、举止中揣测他们的心理需求，合适地把握时机，力求工作的主动、周到，满足旅客的服务需求。

       3、真诚微笑

       善意的微笑是服务中与旅客交流、沟通的美好桥梁，也是服务人员友好、诚恳态度的外在表现。人们常说：眼睛是心灵的窗户。服务人员在服务工作中，真诚的笑容表现善意、尊重和友好，足以让旅客产生宾至如归的亲切感，有利于做好高铁服务工作。

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二、高铁乘务员条件？

高铁乘务员要求报名的对象应该为年龄在15~22周岁的应往届初中，高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者。报名条件为初中生身高在男生170-185cm、女生在160-175cm，高中生在男生172-185cm，女生162-175cm。1学高铁乘务员的要求1.政治要求：热爱祖国、热爱人民、遵纪守法、思想进步、品德优良、有较强的组织纪律性和法律观念，自愿献身于铁路和轨道交通事业2年龄要求：应往届初、高中毕业生，年龄15-20周岁之间3视力要求：双眼矫正后视力≥4.84.身高要求：(高铁乘务、站务管理方向)中专：男生≥165CM,女生≥160CM;大专：男生≥170CM,女生≥165CM;5.面、颈、手部无明显疤痕，无内外八字腿，无O型腿6.无慢性、传染*疾*，近期二级甲等以上医院体检报告学高铁乘务员前景怎么样随着我国国内经济的飞速发展，建立高效、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。这些新型的运力形式不仅能加强和完善综合运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务。中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

三、如何当上高铁乘务员？

因为您已经取得非全日制学历了，也就是成人学历，除非考研要不然你再也无法获得其他高等全日制学历了，就目前铁路招聘来看，铁路职工多数为全日制本科以上，最低也要全日制大专且要专业对口（也就是铁路职业学校毕业的），因为你不符合条件所以就很难成为国铁正聘的职工。我们可以研究第二种方案了：劳务派遣（临时工），很多劳务公司都和铁路有合作，通过短期（1~6个月）培训后就可以前往铁路工作，但工资与福利待遇跟国铁正式工有很大差距，岗位基本都是餐服员（为餐车提供服务/推车卖盒饭/瓜子毛嗑矿泉水），也有招乘务员和安全员的，主要看劳务公司安排。一般这种工作干不长，不像国铁员工可以干到退休，等你岁数大点劳务公司会毫不留情的让你回家，因为永远有年轻的姑娘。

四、高铁乘务员要如何应聘

首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？

       以上就是小编对于怎样当高铁乘务员（怎样当高铁乘务员工作）问题和相关问题的解答了，怎样当高铁乘务员（怎样当高铁乘务员工作）的问题希望对你有用！