大家好!今天让小编来大家介绍下关于四川乘务学校就业方向(四川乘务学校就业方向有哪些)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、空乘专业就业方向与就业前景
我国民航需求的发展前景是十分光明的,有着十分广阔的市场发展空间。这些年来为了避免机长流失,即使其他员工的工资不涨,机长的工资也会涨。而与国外航空公司的飞行员相比,中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。
空乘专业就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。
空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。
二、学空乘专业前景怎样
有一大部分同学,选择空乘专业起初的目标就是成为一名优秀的乘务员。因此,毕业之后进入心仪的航空公司,不断地积累飞行经验和工作阅历,从乘务员晋升为乘务长或航空公司的管理层,基本都是薪资过万。因为航空公司都是央企或国企,工作稳定,这一干就是几十年,直到光荣退休为止。这个方向很适合热爱民航事业的同学,发展前景很可观。1、空中乘务专业简介空中乘务专业培养适应民用客机客舱服务工作,并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。要求具有良好的英语应用能力,懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能、具有较高服务意识和职业素养,能够从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。2、空中乘务专业就业方向绝大部分学生会分布在各企业和公司里,有些可能是从事商务礼仪以及企业公关的工作,这部分工作特别喜爱从空乘学生(这里大部分指女生)中招募,因为她们形象气质佳,年轻活力,正是企业所需求的,因此,如果你想去各企业大展拳脚,不妨关注企业动态;大部分同学最终都选择了银行,因为工作环境良好,工作稳定,也不需奔波,符合现在大多女生的需求。也有一小部分会去做与专业无关的事情,其实大部分毕业生从事的工作都与专业无关,如果是和专业不对口的工作,不妨边工作边学习,也能将工作做好。3、空中乘务专业就业前景怎么样从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测,2012~2015年,中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员,新增民航队伍将超过30万人,规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示,在未来5年内将新增2500架飞机,将有8万个工作岗位的空缺。02 地勤方向选择地勤岗的同学也不少。地勤岗的工作内容相对比较细化,包含售票、值机、通用、安检、引导、行李这6个方面。固定的岗位有固定的职责,月薪约在5000-17000元左右,上两天休两天,工作轻松且有充足的休息时间,这对追求自由的上班族来说,相当nice。03 高铁方向空乘专业是一个兼容性很强的专业,因此毕业之后有一部分同学选择了高铁方向,在高铁乘务员、检票员、客运员、VIP接待员、乘务安全员等等岗位上发光发亮。国内正式高铁乘务员的月薪约在3500-8000元左右。04 教育方向当下,我国民航事业飞速发展,对民航服务人才的需求量越来越大。因此,有一定飞行经验的空乘转行进入航校或空乘培训机构当讲师,将自己的经验和实操技能传授给莘莘学子。空乘礼仪老师的薪资以小时计费,最低1000元起步,也是一份稳定多金的好选择。05 其它方向空乘科班出身的毕业生通常形象气质出众,部分同学选择了公司商务礼仪及企业公关的方向。她们青春靓丽的形象代表着公司的门面,既满足了公司的需求,也发挥了空乘毕业生的专业优势。从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。空乘专业如果不当空姐还可以从事民航管理、民航乘务、民航票务、民航法规、相关国际惯例及商务管理知识及能力的专门商务人才。可从事民航商务、民航系统内各岗位的内外 VIP 接待、民航国际国内客票销售或机场其他地勤服务工作。三、空乘专业的就业方向
空乘专业的就业方向
关于空乘专业的就业方向大家了解过多少呢?可能很多人都不是很清楚,下面就是我分享的空乘专业的就业方向分析,一起来看一下吧。
空中乘务专业立足民航业和旅游业的发展需要,以服务为宗旨,以就业为导向,以工学结合为平台,以校企合作为途径,以国际合作为特色,培养具有良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的,从事客舱服务、民航地面服务、旅游酒店及其他管理服务等工作的高技能人才。空中乘务专业主要 学习 管理学基础、社交礼仪、公共关系、民航运输法律概论、民航旅客服务心理学、客舱服务、乘务英语、医疗常识与急救、危险品与空防安全、形体等课程。空中乘务专业培养掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能,能从事航空空中乘务服务与管理的高级技术应用性专门人才。
空中乘务专业就业方向航空乘务就业指导,随着航空院校的普及化,学习空中乘务专业的大学生和大中专生越来越多,但是每年航空公司招聘的空姐空少就顶多几千人,按照这个比例来计算,空乘专业的就业如果只针对对航空公司,是供过于求的。那么,作为大部分空乘学生的`出路,绝不可能是空姐和空少了。招空勤人员是个相当复杂的流程,每年各个航空公司招收空姐、空哥是按照飞机数量的变化以及空勤人员的流动提前制订招聘计划。绝大部分学生会分布在各企业和公司里,有些可能是从事商务礼仪以及企业公关的工作,这部分工作特别喜爱从空乘学生(这里大部分指女生)中招募,因为她们形象气质佳,年轻活力,正是企业所需求的,因此,如果你想去各企业大展拳脚,不妨关注企业动态;大部分同学最终都选择了银行,因为工作环境良好,工作稳定,也不需奔波,符合现在大多女生的需求。也有一小部分会去做与专业无关的事情,其实大部分毕业生从事的工作都与专业无关,如果是和专业不对口的工作,不妨边工作边学习,也能将工作做好。
空中乘务专业就业 前景从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测,2012~2015年,中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员,新增民航队伍将超过30万人,规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示,在未来5年内将新增2500架飞机,将有8万个工作岗位的空缺,同时,空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换,这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。
;四、空乘专业就业方向有哪些
航空类专业的就业方向是:国际空乘、民航机务、民航物流管理、国际酒店管理、民航商务信息管理。具体如下:1、国际空乘。国际航空公司空中乘务、空姐,就业方向与航空服务基本一样,但侧重于国际航空公司方向;2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护;3、民航物流管理。面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理;4、国际酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作;5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能,具备商务信息处理能力,能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场,大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作,在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作,也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。 资料补充:航空专业就业前景:航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”,一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员,加上航空航天业发展迅猛,人才需求量大,而它的专业又非常“专”,其他专业根本不具备可替代性,就业委实可以用“无忧”来形容,各大航空航天科研院所、军科院和航空公司,都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例,在“神六”发射成功以后,统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。一般来说,航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密,大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言,由于我国的航空工业还不太景气,加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地,待遇也不是很高,所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位,大部分学生还是愿意去外企、留京,或者留在研究所,或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 不过,就目前形式而言,航天人才的需求会越来越多。以上就是小编对于四川乘务学校就业方向(四川乘务学校就业方向有哪些)问题和相关问题的解答了,四川乘务学校就业方向(四川乘务学校就业方向有哪些)的问题希望对你有用!
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