大家好!今天让小编来大家介绍下关于成都高铁专业如何?(成都高铁专业的学校)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、高铁行业如何?就业怎么样?
随着高铁事业的发展,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4.2万公里城际高铁,批复二十八个城市 修建地铁规划,2021两会上的“十三五”纲要提出,未来五年高铁要实现大城市的基本全面覆盖。在未来几年全国大概需要410万名以上的高铁地铁管理和应 用型高铁乘务专业人才。据统计,未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。培养具有中专、大专文化理论知识、熟练掌握铁路运输组织的专业理论知识和实践技能知识,能运用先进的铁路运输技术及设备进行实际操作,具备行车组织及车站运营管理综合性人才。培养高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位人才,该专业具有极其广阔的发展前景,就业对口率高,就业前景看好。二、为什么选择高铁乘务这个专业
为什么选择高铁乘务这个专业,对高铁乘务专业的认识是什么?高铁乘务是一个大家比较看好的专业,也是大家眼中的铁饭碗,是一份比较稳定的工作,工作体面、薪水也不错,那这个专业究竟是怎样的呢?
为什么选择高铁乘务
工作环境好:高铁乘务员是在高铁列车上为旅客进行服务的工作人员,全程为空调无烟环境,安全舒适,工作轻松,不禁让人觉得“高大上”。
工资待遇好:高铁乘务员为高薪职业之一,工资平均在2000—6000元/月,另享受国家法定福利待遇和节假日休假。
社会关注高:作为服务行业,高铁乘务员一直备受社会、媒体关注,关于高铁乘务员的积极报道屡见报端,充分展现了社会对它的关注与尊重。
百姓认可度高:衣食住行是老百姓生活的必需。随着国家综合实力的提升,百姓生活水平的提高,有相当一部分人会选择通过高铁来满足“行”。由于享受到了高铁的安全与舒适,感受到了高铁乘员的热情与友好,老百姓对高铁乘务员有着较高的认可度。
对高铁乘务专业的认识
高铁乘务专业培养的一系列综合性很强的人才,最终的目的就是为交通系统服务和贡献,这种综合素质和能力要求较强的事业,要求学生必须具备扎实的组织能力、涉外经营能力、公关能力等,因为这些知识和能力与人力资源管理、地铁企业战略管理等企业有着很大的关系。
作为一个大学生,基本的理论知识一定要掌握好,需要学习的东西很多,比如高铁乘务专业主要学习的课程有旅游英语、客运安检、形体训练、旅客运输等等,基本的安全知识都必须过关;在成都高铁学校学习这个专业的话,在校期间,你可以拥有广泛的实习空间和范围,出来工作后,一个月的薪水最低也是5000左右,能力突出的话,月入过万绝对不是问题,这就是高铁学校毕业生该有的待遇。
高铁乘务专业就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。
三、学习高铁专业哪里好?
工作福利待遇都不错,高铁专业在大学里面的正规的名称为电气化铁道技术(司乘方向)专业。本专业培养具有高铁及城市轨道车辆研究制造、质量检修、运用管理基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的基础理论知识,较强的实际工作能力,适应到铁路车辆段、车辆厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事车辆试验、运用、维修保养等工作,高铁专业毕业生就业领域包括:高铁专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业,从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。高铁专业主要就业岗位为:车辆检修人员、车辆技术管理、车辆段设备管理、保险专员、车辆管理员、车辆评估师、车辆调度、车辆维修、车辆安全主管等。四、2022成都学高铁乘务专业好找工作吗
高铁乘务专业毕业生就业前景很好,高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
2022高铁乘务专业就业前景
中国高速铁路运营里程是世界第一位,而且建设中的高速铁路有一万多公里。在接下来的几年,中国的高速铁路建设还会全面加快,进入收获的时期。
高铁乘务员就是在列车上,为旅客提供服务。比如检票,报站,清扫等工作岗位的需求量大。从甘肃轨道交通运输学校毕业的学生,不但具有高素质,还有高标准的就业规范,让你灵活应对工作中的突发问题,得到领导的赏识,拥有晋升的机会。
高铁乘务专业好不好?1、一个从高铁乘务专业毕业的女生是这样说的,17岁就出来工作,工资3000,至于其他保障我不知道。不过,很多高铁上的乘务员并不是正式职工,很多是劳务工,这是局里面的领导说的。而且,高铁上的乘务员,有年龄限制!所以,你们看到的基本都是很年轻的。当然,高铁里打扫卫生的除外。
2、取决于该同志是否是铁路带编制的职工了,大部分是正式工,劳务工多的客运段工作模式大概是上四天休息两天,正式工多的客运段工作模式大概是上两天休四天。工资待遇方面,劳务工每月没有五险一金,最多三险一金,而且少的可怜,拿到手的和正式工差不多,但是正式工在五险一金和其他福利上会好过劳务工。答案显而易见。
以上就是小编对于成都高铁专业如何?(成都高铁专业的学校)问题和相关问题的解答了,成都高铁专业如何?(成都高铁专业的学校)的问题希望对你有用!
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