高铁乘务员专业的弊端_高铁乘务员专业好就业吗?现如今，职业教育已经成为一种趋势。随着教育体制的改革，越来越多的初中毕业生愿意到职高校继续学习，或升大专本科文凭。优学宝升学网老师今天就来大家介绍下关于高铁乘务员专业的弊端_高铁乘务员专业好就业吗?的问题，以下是优学宝升学网对高铁乘务员专业的弊端_高铁乘务员专业好就业吗?此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、高铁乘务专业好不好？前景怎么样？
• 2、高铁乘务专业的就业怎么样呢？
• 3、我有一个朋友 高考想抱高铁乘务 不知道这个专业怎么样 求介绍
• 4、高铁乘务员专业，怎么样？

一、高铁乘务专业好不好？前景怎么样？

高铁乘务专业总的来看发展前景是很好的，具体分析如下：
1.行业潜力大
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。到年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，行业潜力巨大。
2.薪资待遇好
据调查显示，到至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
3.就业有保障
严格按照合作企业（航空公司、机场、铁路等部门）未来2-3年内的用人需求制定招生计划，使招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了高铁乘务专业学员的就业稳定性和高就业率。
4.人才需求量大
随着铁路事业的发展，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名以上高铁地铁管理和应用型高铁乘务专业人才。

二、高铁乘务专业的就业怎么样呢？

一、专业前景

我国高速铁路运营里程居世界第一位，现在很多国外都向我们学习高铁建设技术。据有关部门预计，未来几年内将连接所有省会城市以及其它中小城市，高铁覆盖率高达全国90%以上人口。最近的疫情虽然影响了国内的经济发展，但这只是暂时的。在未来几十年，我国经济依旧在上升，“沉睡的狮子”正在慢慢复苏，交通成了“狮子复苏”的加速剂！

据统计未来十年高铁人才缺口50万人，为顺应市场需要，很多高校都在增加高铁乘务类专业。高铁乘务专业因此成为发展前景好，就业率高的热门专业。

二、高铁乘务

1.高铁乘务专业就是专门培养高铁乘务员的专业。一般要中职、大专学历才可以成为高铁乘务员，高铁乘务员工作内容相对简单。在学校学习的课程以理论知识+实践操作为主，保障毕业和就业间无缝隙对接。

2.乘务员的主要职责：正式成为一名高铁乘务员后，他们主要的工作内容就是在乘客上车后再次检票，防止有人私自换位置或者无票乘车；当列车出发前要确认行李是否有放好，以免行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤；还有就是每一个站点的报站也是高铁乘务员播报，提醒乘客下车，以免错过车程。

3.就业方向：虽然高铁乘务专业性强，但是就业方向也不窄。比如高铁乘务员、餐吧乘务员、售票员、检票员、客运员、安检员、VIP接待员、铁路客服代表、乘务安全员等等。

三、薪资待遇

很多人在选择专业前，对于薪资待遇这方面特别关心。那么高铁乘务员的工资究竟是多少呢？这还得依情况而定。一般实习高铁乘务员工资只能满足基本生活需求，大约在2000-3000元左右，具体看该城市的消费水平。

正式高铁乘务人员薪资大概是3500-8000元，一般普通乘务员每月工资在4000-5000元左右，乘务长工资大概在8000元左右。高铁乘务员岗位也是属于国企单位，有五险一金，薪资待遇都还算可观。

三、我有一个朋友 高考想抱高铁乘务 不知道这个专业怎么样 求介绍

挺好的，这个专业业务性不是太强，就是没有多少内容可学，就是比较好学。就业率 百分百。
待遇方面，关键是选择学校要把握准，一定是毕了业被铁路招聘进去的正式工，否则差距大了。因为有些学校是专门培训高铁乘务，高铁乘服的，毕业就是劳务工，别被忽悠了。
正式工的待遇比上不足比下有余，工资按工龄来，工龄越长，工资越高，比如选择三十年只有的工龄能开到平均每月6.7千

四、高铁乘务员专业，怎么样？

高铁乘务专业毕业后的就业方向主要是面向高铁列车员，也不排除分配到普快、特快等车辆上。相比于普通列车，高铁乘务工作环境相对较好，工装大方得体，车厢四季空调，环境整洁舒适；车厢内乘客数量有限，清扫整洁的工作相对略少。
高铁乘务的工资一般在4000-7000元，与所跑的线路客流量成正相关，收入与付出比例适当。虽然比起空乘来说，工资偏少，但是从就业的生命周期来讲，空乘平均在10年以内，而高铁乘务要求就没有这么严格，所以高铁乘务员专业是个不错的选择。

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