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文章目录列表:

• 1、成都铁路技工学校怎么样，好吗
• 2、成都万通高铁乘务学院怎么样
• 3、选择高铁乘务专业是否有前途？
• 4、男生学高铁乘务专业好吗 有没有前途

一、成都铁路技工学校怎么样，好吗

成都铁路技工学校作为一个中等

扩展资料：

成都铁路技工学校的优势：

1、报读成都铁路技工学校的学生，符合国家相关政策条件可报读西南交通大学、西华大学等取得大学文凭。

2、学生毕业时可参加高考、单独招生考试升入国家计划内统招大学进行深造。

3、学校作为中国中铁集团人才培养基地，学校与集团公司及各所属子公司形成新型校企合作关系，真正做到校企一体。

参考资料来源：成都铁路技工学校——学校概况

二、成都万通高铁乘务学院怎么样

还是非常不错的一所学校
1、教学硬件设备：斥巨资对各大实训室进行了统一规划调整、升级改造。始终本着“科学、合理、精细”的原则，始终加强与各个学科沟通和联系，仔细斟酌、细化每个实训室设备方案，并按照教学要求，对建设方案进行梳理。
2、教学模式：在教学思想上打破传统教育思路 “先知后行”，采用“目标激励式五段教 学法”，按照“实践——理论——实践“的 步骤，就简去繁，由易及难，表里结合，循 序渐进，把汽车技术学的更精更扎实。

三、选择高铁乘务专业是否有前途？

高铁乘务专业还是比较有前途的，因为这个专业的就业率还是挺高的，现在高铁乘务这个行业人才的需求量是很大的，而且缺口也比较大，但是乘务这个行业是吃青春饭的。

高铁乘务员其实和空姐一样，只不过一个在地上，一个在天上，这也有很多的女孩喜欢选择高铁乘务员也喜欢做一名高铁乘务员，也就是我们所说的动姐。

我国高铁发展的速度是非常快的，可以说是世界第一现在高铁的里程在我国四通八达，而且需求量越来越大，下一步我国的高铁里程将会在我们全国铺开，下一步有可能就会取消铁路，可以说对于乘务员的需求量更会加大。

很多的人说高铁乘务员的工资不高，其实这个也是分级别的，如果说你喜欢高铁乘务这个专业，将来毕业之后也打算当一名高铁乘务员，那么你就要有目的性的去学习，在工作中一定要积极。

一直当一名乘务员的话，这个基本上是没有什么前途的，而且到了35岁之后，也许你就会选择离职，因为高铁乘务员的工资的确不高，尤其和空姐相比，基本上就是天上与地下的差别了。

高铁乘务员这个职业还是比较辛苦的，因为基本上在动车上要来回的走动去满足乘客的需要，而且还要学会面带微笑，这个对于身体的要求还是挺高的。

如果说你很喜欢高铁乘务员，这个工作也有新想往上发展，慢慢的有可能会成为列车长，这个薪水就高了，基本上能将近一万左右。

现在相关部门对高铁乘务员的要求也越来越高，而且工资水平也提高了不少，毕竟高铁象征着中国速度，而且越来越多的人坐高铁，如果说你喜欢做一名高铁乘务员，选择这个专业还是挺好的。

四、男生学高铁乘务专业好吗 有没有前途

男生学高铁乘务员是可以的。在高铁上，男生出来可以担任乘务员，还担任着高铁安全的角色，所以对于高铁乘务员来说，男生是非常重要的，现在国内很多重点院校都开设了高铁乘务专业，对于男生的招生条件要求也是比较严格。

学高铁乘务专业好就业吗

举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在众多院校设立动车高铁乘务专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。

按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。

所有开设高铁乘务专业院校均坚持"以市场需求为导向，以就业为中心，以培养学生综合素质为目标的办学原则"。并奉行"一切为了学生，为了学生一切"的办学理念，学校秉承"服务铁路 面向社会"和"主动适应 主动服务"的办学思想，致力为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。

高铁乘务员有哪些优缺点

高铁乘务员的优势：

1、高铁乘务岗位多

中国的上海，天津，北京，广州，深圳等各大城市相继开通高铁，并且其它的城市也在建设当中。正是因为地铁的便利和快捷，高铁成为许多人出选择工具，它也成为城市交通体系的关键部分，为这个专业提供了丰富的就业岗位资源。

2、行业潜力大

预计在年的时候，中国铁路营业里程将会达到十二万公里以上，与超过五百万人口的城市相连，具有巨大的潜力。

3、薪资待遇好

据有关数据显示，到年的时候，最少要增加五万多位乘务员，现在的乘务员薪水在三千到七千之间，如果你能晋升到中层的领导级别，可以拿到20万的年薪。如果你升职到高层领导级别，就能拿到35万的年薪。

高铁乘务员的弊端：

首先就是因为这个工作对女性来说是十分辛苦的，乘务员需要长时间的站立，这就对她们的体力提出了很严重的挑战。甚至遇到远一些的路线，就要连续工作十多个小时。而且有的时候夜间也要执勤。

其次就是收入差距大，由于乘务年限，工作的车次，甚至派遣的劳务公司不同，都会产生薪水方面的差异。而这种差异往往会给乘务员的心理带来不好的影响，容易产生不满情绪引发离职。

第三不稳定，这一方面表现在生活地点上，乘务人员随着列车四处奔波，让她们很难真正的安定下来，组建自己的家庭。虽然年轻可以多去一些城市看一看，但是人总有希望稳定下来的一天。

最后一方面就是时间上了，因为这也属于服务业，所以根本没有法定假日的存在。这也就让乘务人员在一些节日的时候只能坚守岗位，无法与家人团聚。

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