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文章目录列表:

• 1、开设空乘专业学校有哪些
• 2、本科的空乘院校有哪些？？
• 3、招生空乘学校有哪个
• 4、比较好的空乘学校

一、开设空乘专业学校有哪些

开设空乘专业的学校有中国民航大学、北京航空航天大学、中国民用飞行学院、南京航空航天大学等。

开设空乘专业部分学校名单

注：学校名单仅供参考,排名不分先后。

部分开设航空专业学校简介

1.北京航空航天大学

北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，位列“985”、“211”工程。

2.中国民用航空飞行学院

中国民用航空飞行学院简称中飞院，前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，位于四川省广汉市，是中央部属高校，是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

二、本科的空乘院校有哪些？？

本科空乘院校有：南昌航空大学、山东师范大学、海口经济学院、郑州航空工业管理学院。
部分综合类本科院校和其他专科院校均招收专科空乘专业有：

一、天津中德应用技术学院。它前身是中德合办的国家示范性高职院校--天津中德职业技术学院。该学院拥有大量德国、西班牙、瑞士引进的先进生产设备。

二、武汉商贸职业学院。它是一所民办学校，学院开设有四十多个专业及专业方向。

三、江南影视艺术职业学院。它是一所民办学院，前身是江南志立进修学院，后升格为江南影视艺术职业学院。

四、三亚航空旅游职业学院。它属于民办高校，主要院系有乘务学院、民航运输学院、机电工程学院、 国际旅游学院、海运工程学院、人文社科学院。

五、中原工学院。它是一所公立大学，前身是榆次纺织机械工业学校。其院系设有纺织学院、服装学院、能源与环境学院、机电学院、电子信息学院等。

扩展资料：
乘务员的主要是培养高级民用航空乘务员的实际能够适应民航的发展在21世纪,有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,并已与航空运输的特殊技能和知识培训。
要求气质好，身体美，有天赋和严格的纪律性的技术航空服务专业人员。采用“订单形式”的培训模式，为厦门航空公司和中国南方航空公司的国际和国内空乘人员和地面服务人员提供培训。

三、招生空乘学校有哪个

招生空乘学校如下：

1空乘高校：北京人文大学铁道学院、河北师范大学、西北师范大学、山西师范大学、广州民航职业技术学院、中国民航飞行学院、南京理工大学、郑州航空工业管理学院、郑州大学、北京服装学院、北京舞蹈学院、中华女子学院、北京城市学院、北京联合大学、东华大学、上海工程技术大学、天津工业大学、天津师范大学、天津科技大学、黑龙江大学、东北农业大学、     

2.哈尔滨师范大学、齐齐哈尔大学、东北师范大学、东北师范大学人文学院、沈阳师范大学、东北电力大学、大连工业大学、沈阳航空航天大学、吉林艺术学院、东北大学大连艺术学院、山东师范大学、山东体育学院、青岛理工大学、青岛大学、山东工艺美术学院、山东艺术学院。

3.河北科技大学、郑州美术学院、中原工学院、郑州铁路职业技术学院、中原工学院信息商务学院、湖北美术学院、江汉大学、武汉东湖学院、武汉科技学院、湖南师范大学、湖南女子学院、广东海洋大学、广东工业大学、广州体育学院、华南农业大学、惠州学院、华南理工大学、桂林电子科技大学。

4.空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为厦门航空、南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

四、比较好的空乘学校

比较好的空乘学校：北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、中国民航大学等。

培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。

具有良好的英语应用能力懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能具有较高服务意识和职业素养、从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。

确认是否有招生计划；是否你的身高在我校标准范围内；空中乘务专业（男女性别要求）有的仅限女生报考，学历层次为专科。一般会有提前专业面试：，综合考察考生的形象、仪态、普通话、语言表达、英语听说能力和心理素质等。

民航直属大学，会有具体安排，一定要多关注所报大学官网更新的公告信息。有很多属于高收费项目，说包上飞机的，建议审慎点。因为上飞机，学校说了不算，航空公司要进行面试，考核的。

第一步：成为一名合格的乘务员，一系列培训、带教、实习第二步：低等级乘务员向高等级乘务员发展的晋升过程普通舱乘务员（2年）、头等舱乘务员（3年）、（头等舱、公务舱合称为头等舱、

乘务长（5年）（高级乘务长、客舱经理（高级客舱经理），晋升的条件和资质，都有航空公司根据自身的发展需要来制定。一般双通道机型各等级（客船经理：乘务长：头等舱：普通舱）人机配比是1：2：4：6，

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