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文章目录列表:

• 1、内江铁路机械学校，可以读嘛？读了以后工作好找不？
• 2、铁中是什么学校
• 3、内江铁路机械学校怎么样，出来工资待遇。
• 4、内江铁路技校怎样?

一、内江铁路机械学校，可以读嘛？读了以后工作好找不？

有球场，有班级比赛。如果你是男生，就去读机车专业，以后就是开火车的，我有2个朋友是机车专业，现在又1个在成都开地铁，有1个在山西开运煤专列。成绩一般就可以去了！！！

二、铁中是什么学校

内江铁中(内江铁路中学）被国家教育部评为首批国家级重点中等专业学校，铁道部名校，四川内江铁路机械学校是由铁道部投资兴建的铁道部重点建设院校，创建于1950年9月，原名“西北铁路干线工程局铁路人员培训所”，举办本科教育，后因国家院系调整恢复举办中专。
校建筑面积15000平方米以上，校园布局合理，有教学大楼、综合实验大楼、办公楼、公寓化学生宿舍、教工宿舍、阶梯教室以及能容纳500多人同时就餐的学生食堂。
有2300平方米运动场为主体的运动区和占地600多平方米的庭院式花园。拥有良好的教学仪器设备。达到完全中学的标准，有校园网，智能有线广播系统，语音室，多媒体室，网络微机室和理化生实验室。图书室藏书4万余册，报纸38种，杂志135种，分别开设有学生和教工阅览室。
学校是铁道部确认的全国铁路高技能人才培养基地、铁路员工培训基地，中国历史最悠久的铁路职业院校。办学多年来，为铁路和社会培养了大量人才，被誉为铁路的“黄埔军校”，是全国铁路、城际轻轨铁路、城市地铁轨道交通专业人才培养基地。

三、内江铁路机械学校怎么样，出来工资待遇。

一把辛酸泪，累死了3000块钱（不是月月有）累趴下2200块钱，信不信由你，不多说，说多了都是泪，分数你爱给不给。同是机械人，别人没说，心里清楚。

四、内江铁路技校怎样?

内江铁路机械学校就业率高
“这几年，本科生就业率有所下降，反倒是专科生比较好就业。”人事部门有关人士说，在绍兴，本科生的就业率只有80%左右，但中专生的就业率却达到了90%以上。
“很多本科生放不下架子，不甘心也不愿意做大专或中专生的工作，而想去做管理者。”市人才服务中心的谢副主任说，“但管理者岗位又需要有一定的工作经验，应届本科生又没有办法胜任。这造成了现在本科生就业高不成低不就的尴尬局面。”
他说，4年下来，一个本科生要花费6～10万元，毕业后更加希望能找到高收入的工作，以求达到投入和产出的平衡，这种心理使他们不愿意降低身份去做专科生的工作。这在三本生的身上表现得更为明显，由于在理论上比不上一本、二本的学生，而实践上又比不上大专和中专生，企业招人时就会更少地考虑三本生。但专科生由于投入较少，预期收入较低，定位不高，就更容易找到工作。
数字更能说明问题。在上周六举行的2007年绍兴市民营企业人才交流会上，企业需要的本科及以上学历人才只有430人，而大专学历的人才需求1072人，中专及以下学历需求643人。这并不是个别现象，今年以来在市区举行的历次大型招聘会上，大专生需求最多，其次是中专及以下，而本科生及以上人才的需求量最少，约为需求总量的20%。
“人才的需求是一个金字塔形，越到上面越少。但现在的院校培养出来的人才，却不是这样。”谢副主任说。据统计数据显示，绍兴每年接收的人才中，大专生和本科生的比例大约为1∶1，全省也只有1.1∶1，但在招聘会上，大专生和本科生的需求比例却达2∶1。供给和需求上的结构失衡，使得每次的招聘会上，求职者普遍感觉工作难找，而招聘者普遍感觉人才难招。
由此导致的一个结果是毕业生就业的下移，本来是招聘大专生的岗位，却吸引了很多本科生，而本来招聘中专生的岗位，也会吸引很多大专生。在不久前的一次招聘会上，最终达成意向的求职者中，本科生及以上有655人，大专生583人，中专生及以下350人，和需求情况几乎倒了过来。
而在精明的绍兴企业家心里，早已摒弃了用高学历人才撑门面的想法，他们更注重实用型人才，更注重能力。市区一家企业的老总说：“在招聘的时候，由于不了解情况，可能会比较注重学历，但在工作几年之后，我们更在意的是这个人的能力究竟如何。”
不久前，人事部门曾走访了多家小型企业，企业老总表示，自己需要的人才中，只有技术骨干、财务人员和外贸人员需要有本科及以上的学历，但总量很少，需求更多的则是有技术经验的产业工人，但那些好的技术工人，并不比管理者好招。
中专学校的招生工作已经结束。记者在了解福州市一些中专学校的学生入学率时，发现有的学校到校学生人数仅占投档人数的70～80％，连几所过去学生争着报考的学校也首次出现了个别学生不报到的现象。中专学校校长认为出现这种现象并非偶然，从1993起，中专学校毕业生的就业率就开始在走下坡路，从而直接影响了中专学校的入学率，估计明年到校人数占投档人数的百分比可能降到50～60％

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