四川乘务员学校就业怎么样_四川乘务员学校就业怎么样知乎现如今，职业教育已经成为一种趋势。随着教育体制的改革，越来越多的初中毕业生愿意到职高校继续学习，或升大专本科文凭。优学宝升学网老师今天就来大家介绍下关于四川乘务员学校就业怎么样_四川乘务员学校就业怎么样知乎的问题，以下是优学宝升学网对四川乘务员学校就业怎么样_四川乘务员学校就业怎么样知乎此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、学空乘专业好不好 空乘专业好就业吗
• 2、空乘专业就业率高吗
• 3、学空乘专业好不好 空乘专业好就业吗
• 4、读空乘专业好就业吗？

一、学空乘专业好不好 空乘专业好就业吗

空乘专业是统归在服务业中的，不一定以后就在机场就业。那么，学空乘专业好不好呢？好就业吗？下面和我一起来看看吧！

学空乘专业好吗

空乘专业培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。要求具有良好的英语应用能力，懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能、具有较高服务意识和职业素养，能够从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。

现在设有空乘的专业越来越多，不只是大学，一些职校（中专）也有。当然大学里的肯定更好。还有，不一定是航空院校，其他大学也有。我现在也是个空乘专业的大学生。空乘专业统归就是服务业，不一定以后就能在机场就业，也可能是酒店宾馆饭店等些服务型场所。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘专业人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

空乘专业好找工作吗

空乘专业现在全国很多学校都有开设。具体就业情况要看学校和地区了，具体就业率请自行按照学校询问。

工资的话目前来看对于一个女生来说还算可以。当然，你要是智商较高或者学历较高的话，其实在一二线城市干个白领就挺好，这个行业压力较大。由于各个航空公司不同，刚入职的空乘大约在3000-8000之间吧，正式乘务员大约在7000-12000，两年成为两舱乘务员的话大约8000-15000，乘务长10000-20000不等。国际飞的多也会有增加，最多能多60%左右吧。

以上说的都是税后，税前过两万很正常，因为航空公司公积金给的一般都比较多，私营的航企公积金较少。

英语的要求也算有吧，至少得有一定的英语基础。在学校过了A级会比较好，没过的话影响也不大。不过这几年比较重视英语水平了，因为全国人民的英语水平都有所提高，要是空姐英语太差的话，很容易被人听出英语不好。

总的来说，干一时容易，干一辈子难，这也是虽然航企不会因为年纪大而辞退你，但是年纪大的空乘仍然很少的原因。用来当做一个嫁人的跳板是个不错的选择。

二、空乘专业就业率高吗

空乘学校一直全是往年高校招生中最受欢迎的技术专业之一，本专业毕业生也是受欢迎的。各大航空企业单位每一年毕业季节都是会进到各种空乘专业高等院校搜罗新生力量，以提高公司的竞争能力。
空乘专业好就业吗 薪资待遇好吗
1空乘专业毕业后找什么工作
1.空乘方向
有一大部分同学，选择空乘专业起初的目标就是成为一名优秀的乘务员。因此，毕业之后进入心仪的航空公司，不断地积累飞行经验和工作阅历，从乘务员晋升为乘务长或航空公司的管理层，基本都是薪资过万。因为航空公司都是央企或国企，工作稳定，这一干就是几十年，直到光荣退休为止。这个方向很适合热爱民航事业的同学，发展前景很可观。
2.地勤方向
选择地勤岗的同学也不少。地勤岗的工作内容相对比较细化，包含售票、值机、通用、安检、引导、行李这6个方面。固定的岗位有固定的职责，月薪约在5000-17000元左右，上两天休两天，工作轻松且有充足的休息时间，这对追求自由的上班族来说，相当nice。
3.高铁方向
空乘专业是一个兼容性很强的专业，因此毕业之后有一部分同学选择了高铁方向，在高铁乘务员、检票员、客运员、VIP接待员、乘务安全员等等岗位上发光发亮。国内正式高铁乘务员的月薪约在3500-8000元左右。
2空乘专业待遇怎么样
近2年以来，空乘专业的毕业生就业率可以突破95%，部分院校的空乘专业就业率甚至达到了98%左右。空乘专业的毕业生供不应求。从某些意义上来说，避免了就业难的问题。所以，可以说空乘专业毕业的学生目前就业形势是非常好的。
而且相对来说大城市对空乘的需求更大，尤其像北京、上海等城市。空乘专业的毕业生毕业后的薪资都可以达到5000元/月,在加上各种补贴、福利等等，收入也非常可观。符合要求并且喜欢空乘专业的考生可以报考一下。
从国际线路与国内线路的薪资水平看， 国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在 10 万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高,中国正处于 “ 民航大国 ” 向 “ 民航强国 ” 的伟大转变过程中。
不完全预测，今后五年中国至少新增4万-6万多名空乘人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过30多万人，规模将是目前的五倍以上。所以工资是非常高的了，但正是因为选拔条件要求严格，也让很多考生望而却步，建议符合条件的还是努力冲一下。相对来说空乘专业还是相当不错的。

三、学空乘专业好不好 空乘专业好就业吗

空乘专业是统归在服务业中的，不一定以后就在机场就业。那么，学空乘专业好不好呢？好就业吗？下面和我一起来看看吧！

学空乘专业好吗

空乘专业培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。要求具有良好的英语应用能力，懂得民航相关法律、民航运输流程、具备空中乘务专业必备的业务能力和基本技能、具有较高服务意识和职业素养，能够从事空中乘务等航空服务及其他现代服务。

现在设有空乘的专业越来越多，不只是大学，一些职校（中专）也有。当然大学里的肯定更好。还有，不一定是航空院校，其他大学也有。我现在也是个空乘专业的大学生。空乘专业统归就是服务业，不一定以后就能在机场就业，也可能是酒店宾馆饭店等些服务型场所。

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘专业人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

空乘专业好找工作吗

空乘专业现在全国很多学校都有开设。具体就业情况要看学校和地区了，具体就业率请自行按照学校询问。

工资的话目前来看对于一个女生来说还算可以。当然，你要是智商较高或者学历较高的话，其实在一二线城市干个白领就挺好，这个行业压力较大。由于各个航空公司不同，刚入职的空乘大约在3000-8000之间吧，正式乘务员大约在7000-12000，两年成为两舱乘务员的话大约8000-15000，乘务长10000-20000不等。国际飞的多也会有增加，最多能多60%左右吧。

以上说的都是税后，税前过两万很正常，因为航空公司公积金给的一般都比较多，私营的航企公积金较少。

英语的要求也算有吧，至少得有一定的英语基础。在学校过了A级会比较好，没过的话影响也不大。不过这几年比较重视英语水平了，因为全国人民的英语水平都有所提高，要是空姐英语太差的话，很容易被人听出英语不好。

总的来说，干一时容易，干一辈子难，这也是虽然航企不会因为年纪大而辞退你，但是年纪大的空乘仍然很少的原因。用来当做一个嫁人的跳板是个不错的选择。

四、读空乘专业好就业吗？

学航空专业好就业；

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所；

或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。

随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程。

航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。

国内前景

我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。

许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。

航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。

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