淄博技校高铁乘务专业属于职高吗（淄博技校高铁乘务专业属于职高吗）

       大家好！今天让小编来大家介绍下关于淄博技校高铁乘务专业属于职高吗（淄博技校高铁乘务专业属于职高吗）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 1、高铁属于什么专业
• 2、技校就是职高吗？
• 3、职业学校和技校的区别，初中生高铁学校是什么？
• 4、高铁乘务专业招生条件？

一、高铁属于什么专业

推荐于 要看你读的是什么类型的高铁，请看下面的17个问题，这样，你对高铁专业会有比较好的了解。高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样？如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)，都是劳务工，就业在高铁，看上去很美！真的如此吗？请看以下17个问题！【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁？是不是正式工？答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。【2】、列车员是不是正式工？列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样 。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）【3】、安检人员是不是正式工？车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。【4】、什么是正式工？简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。【5】、如何才是正式工上高铁？如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。【6】、社会招聘的收费是如何的？如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 【8】、为什么有正式工，还要招劳务工？给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。【9】、劳务工与正式工有什么区别？正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异【10】、如果是劳务工，有没有希望转正？想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要价2W 可靠么？转铁路编制的，铁路系统正式工不从社会调入，只有院校应届毕业生和复转军人安置。验证方法：你可以直接在高铁站的出口等着，问退乘的乘务员【12】、问：我们今年12月份去石家庄高铁乘务员工作！我学的是别的专业，帮我介绍工作的是我们辅导员，辅导员说那个介绍工作的人，挺靠谱的！我们收三万！然后他说我们实习半年，然后考试合格之后签两年的合同？请问我们能不能转正！这算是劳务派遣吗？月工资大概多少！30岁了以后能不能安排别的工作答：只能是劳务工，不存在转正式工的可能性，三万比较贵了石家庄的工资我不清楚，动车还算是新鲜事物，除了正式工外，劳务工30岁以上的乘务员不多【13】、不是正式工，学校分配到火车上的，一般只能做8.9年就得辞退？ 会像正式工一样交五险吗，是从什么时候开始交？劳务工过了30岁基本就不给你预约了五险不是铁路局给交，而是劳务公司给交，按照法律规定签订合同的当月起就该开始交纳【14】、正式工的录取途径有哪些？1、铁路专业大中专院校应届毕业 2、本科铁路相关专业应届毕业 3、当年复转军人安置就业 4、应届毕业本科铁路子弟【15】、临时工，劳务工，派遣工，有什么区别吗？劳务工就是劳务公司招聘后派遣到某单位工作的，也可以成为派遣工临时工来源很多，不一定都是劳务工劳务工干到35岁，铁路局不会安排你，要看劳务公司了【16】、高铁工资很高？能就近分配工作吗？工资高的是个别岗位，绝大多数人拿不到。就近分配就是个噱头，广铁还一堆东北妹子呢【17】、我现在交了一万多了 公司说培训半年完了直接跟铁路局签合同 这个属于什么？劳务工，是和劳务公司签约后派遣到火车上工作

二、技校就是职高吗？

       1：中专

       职业中专全称叫职业中等专业学校，和高中一样的层次学历，招生列入国家统招计划，学历在本省甚至全国范围内承认。普通中专毕业生发放省教育厅验印的普通中专毕业证，2005年以前还发放省人事厅签发的就业报到证，有整套人事档案手续（05年取消）。早期的中专是有分配工作，1997年之后就不包分配了，所以比较年长的家长们就不要在问：怎么你这个学校没有分配工作的。再问你就暴露年龄了！！

       职业中专主要招收的就是初中毕业生，学制一般都在3年，主要培养一线的工作人员。

       2：技校

       还记得这样一个广告吗？“挖掘机学校哪家强，中国山东找蓝翔”蓝翔就是一个技校，这个广告深入人心，也很形象，技校全称技工学校，主要就是学一门技术，出的毕业证也等同于高中层次学历。招收的学生可以是初中生也可以是高中生。技工学校学习有1-5年之分，培养出来的一般都是实用型的人才，也就是毕业之后就会有一门技术。

       读技工学校毕业一般可以拿到两个证书“学历文凭+职业资格证书”

       3：职高

       职业高级中学是改革教育结构的基础上发展起来的中等职业学校，大部分由普通中学改建而成，一般招收初中毕业生，学制3年。培养目标与中专学校类似。职业高中属于初中毕业后考入，毕业后可以参加对口高考继续升学。因为升学能够考到好的大学的人才也少，后来有的出了个3+2，意思就是前三年读的中专，后两年读的大专，5年后出来拿的就是大专毕业证了。

       职高和普通高中差不多，不同的一点就是职高注重的是技术和职业这块，普高就是文化课比较看重就像（语数英啊），所以两个都可以参加高考。

       这三类学校有相同的地方也有不一样的地方，相同的就是都是培养技术，为一线人员培养人才，不同就是发证单位不同，至于你说要问哪家强，那就要看你自己是想学那个技术，然后再参考学校的口碑了。

       目前这类的中专院校都比较少有招生限制了，大部分都没有设置招生分数线限制，所以你可以在中考志愿中填报，也可以直接到学校去报名，不过有的学校还没有纳入中考志愿填报中。

       （望采纳）

三、职业学校和技校的区别，初中生高铁学校是什么？

高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，要求中职、大专学历。主要课程为旅游概论、旅客运输旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话、铁路基础知识、铁路法规、铁路地理、航空礼仪、基础英语、英语交际口语、形体训练、职业道德、简单急救知识、计算机应用基础、铁路客票销售。1.城市轨道交通的建设与发展有*于提*市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。2.城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。3.城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

四、高铁乘务专业招生条件？

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境，由铁路局进行管理。主要课程旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、酒店服务、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、礼仪化妆、旅游地理、高铁客运乘务实训、现代服务礼仪、中国旅游文化、小语种口语训练等 。旅游概论《旅游概论》根据旅游教育和旅游业发展的实际需要，以旅游业从业人员及管理人员应具备的旅游基础知识为出发点，阐述了旅游活动及旅游业发展的基本理论。其主要内容包括：旅游的产生及其科学概念，旅游的本质、属性与特征，旅游活动的历史考察，旅游资源，旅游业的构成，旅游市场，旅游业对经济的影响，旅游业行业管理及其可持续发展等。旅客运输客运输以充分满足人民群众在经济文化生活上的旅行需要，安全、快速、准确、舒适地将旅客运送到目的地。为基本任务。是交通运输部门为满足人们旅行需要所提供的服务。它包括人员、行李、包裹和邮件运输， 具有生产性质。形体训练形体训练是一项比较优美、高雅的健身项目，主要通过舒展优美的舞蹈基础练习（以芭蕾为基础），结合古典舞、身韵、民族民间舞蹈进行综合训练，可塑造人们优美的体态，培养高雅的气质，纠正生活中不正确的姿态。可以说它是所有运动项目的基础。旅游心理学旅游心理主要包括旅行社服务心理、导游服务心理、旅游酒店服务心理、旅游企业其他服务心理、旅游企业员工心理等内容。专业背景中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。培养目标为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求，所以，西安高铁乘务员学校根据严格科学的人才市场调研，结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验，一切从学生的未来就业前途考虑出发，特开设了最具广阔专业前景的七大地铁高铁热门应用专业。高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业属于高端服务类专业之一，与之相近的还有空中乘务、国际邮轮乘务管理等，它们之间的报考招生条件基本类似，均对身高、视力、体重、外貌有一定要求，而每个院校根据自身招生情况，对这些基本招生条件又略有不同，下面这些条件限制，基本符合80%以上的院校： 1、身高：男生要求172cm-185cm，女生要求162cm-174cm; 2、体重：体重计算公式体重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10℅; 3、视力、听力：眼球无变形，无*盲、*弱、斜眼，矫正视力1.0以上，听力不低于5米; 4、外貌特征：五官端正，肤色好，身体健康、身材匀称、举止端庄，面部、颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病;行走正常无明显的内、外八字; 5、政治背景、疾病要求：无犯罪史，无严重违纪史;无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢*疾*。 高铁乘务专业的招生对象以各院校公布的简章为准，一般面向普通高考生、中职对口考生、技校生、职高生，考生年龄一般在16-20周岁之间，有些院校会根据学生自身条件，适当放宽条件限制。

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